[poezdatik]

Автомобиль снабжен электро-
блокировкой линии выбора пере-
дачи заднего хода. Для движения
задним ходом остановите автомо-

биль, выдержав паузу (примерно
3 секунды), нажмите на педаль
сцепления, поднимите гильзу 1
управления блокировкой, распо-
ложенную на рычаге переключе-
ния передач, переведите рычаг
переключения передач в положе-
ние включения передачи заднего
хода и отпустите гильзу. О том, что
передача заднего хода включена,
оповещает прерывистый звуковой
сигнал зуммера.

Если передача заднего хода
не включается, переведите ры-
чаг переключения передач в
нейтральное положение, отпус-
тите и вновь выжмите педаль
сцепления и попытайтесь вклю-
чить передачу еще раз.

После длительной стоянки ав-
томобиля в холодное время года
на открытой площадке при темпе-
ратуре окружающей среды ми-
нус 10

0С и ниже, когда масло в
коробке передач еще не прогрето,
для включения задней передачи
необходимо поднять гильзу управ-
ления блокировкой, удерживать
ее в таком положении примерно
25 секунд, отпустить, повторить
эту операцию и произвести вклю-
чение задней передачи, как опи-
сывалось выше.
После завершения движения
задним ходом будьте предельно
внимательны при включении пер-
вой передачи. Для этого остано-
вите автомобиль, сделайте паузу
примерно 5 секунд и произведите
включение первой передачи, от-
сутствие прерывистого звукового
сигнала зуммера свидетельствует
о включении передачи, позволяю-
щей движение вперед.

После стоянки на открытой пло-
щадке с включенной задней пере-
дачей при температуре окружаю-
щей среды минус 10

0С и ниже, в
начале движения, когда двигатель
не прогрет, будьте предельно вни-
мательны при включении первой
передачи. О правильном включе-
нии первой передачи свидетель-
ствует отсутствие прерывистого
звукового сигнала зуммера.

Вчитываемся и думаем что делаем не так!!!!