Спасибо за ответы!
Поменять водителя - конечно, может оказаться более выгодным вариантом ремонта, но водитель сделал выводы и будет ездить спокойнее
Но если серьезно, то при более "вредительской" езде раньше сцепа жила явно дольше. А как только стал его менять на EVR, так почему-то не выдерживает долго.
Я думал сразу перед разбором купить комплект какого-то другого сцепления, чтобы потом на руках не нести его, а сейчас думаю, что при нормальном состоянии корзины EVR просто поменять сам диск сцепления или не рисковать и комплект все же менять?
По маховику не понятно еще - износ был небольшой, но немного подпалена поверхность была (но волнообразности не наблюдал). Лучше пропылить на токарном его?