Можно конечно попробывать поменять сцепление,но не факт что именнов нём причина.Я тут общялся в нейтральной автомастерской,сказали что скорее всего это не выжимной,т.к.шум выжимного появляется в момент ВЫключения сцепления,т.к.он в этот момент работать и начинает.У меня кстати в этот момент(если стоять на холостых)шум в коробке исчезает,а если отпустить педаль сцепления,то появляется шум и вибрации(!) от вращения,надо понимать первичного вала.Так вот вой на скорости идет,по моему,именно от первичного вала и что с ним связано(подшипники,шестерни,синхронизаторы может быть или т.п.)
Причиной может быть допустим подшипник,на котором сидит первичный вал,а следствием,из-за несоосности первичного вала,вторичного вала,сцепления и вообще механизмов всё больший износ и гул в процессе эксплуатации.
Так что из-за одной детали может разхерачится вся коробка,а автосервис менять по гарантии не горит желанием.
Словесно меня игнорируют(ТО 3 проходил в выходные,говорил-ноль эмоций),им и так работы хватает,так что надо готовиться писать письма
.
PS:А вообще,конечно надо разобраться,что конкретно шумит.Т.е.пройти диагностику у независимых экспертов,и при этом не потерять гарантию.У кого есть какие идеи и предложения,где и за сколько в Питере это дело провернуть можно-поделитесь,плиз.