Подшипников в КПП шесть штук:на первичном валу –один роликовый один шариковый,на вторичном валу(он же вал главной пары)-один роликовый один шариковый,осталось два роликовых дифференциала.При износе в подшипнике появляется люфт,соответственно валы смещаются и оптимальн положение шестерён нарушается,отсюда и вой.Ксожалению подшипников в продаже море,а нормальных точных,тихих,без биения ещё поискать надо.
|