[mixaneo]

[QUOTE=вадим_;2724253]Кто сказал : Чем больше потребителей тем больше нагрузка на генератор тем сложнее двигателю его крутить-больше впрыск топлива и температура горения его в камере - быстрее прогревается.
Да так и есть
Холодный двигатель нагрузками легко угробить. Обороты, кроме холостых ~1000, ЭУДом не поддерживаются
Заведи утром машину и посмотри на тахометр и обороты там около 1500 и больше а при включении энергопотребителей упадут максимум оборотов на 100 постепенно снижаясь с прогревом.
от того и заглох.
заглох от того что ехал внатяг (со всеми энергопотребителями)иначе бы зарылся, и было добавлено как пример что нужно выключить лишние энергопотребители перед движением иначе есть вероятность заглохнуть.
Если следовать вашей логике, то надо трогаться с тяжеленным прицепом, в гору и на ручнике.
Извените конечно без обид но если голову не включать и не такое можно придумать (я другой смысл в сообщение закладывал)