Показать сообщение отдельно
Старый 27.04.2011, 17:21   #11
Втянувшийся
 
Аватар для serozzza
 
Регистрация: 28.11.2010
Адрес: Верещагино
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 11193
Сообщений: 278
Вес репутации: 16 serozzza является великолепным маяком светаserozzza является великолепным маяком светаserozzza является великолепным маяком светаserozzza является великолепным маяком светаserozzza является великолепным маяком светаserozzza является великолепным маяком светаserozzza является великолепным маяком светаserozzza является великолепным маяком светаserozzza является великолепным маяком светаserozzza является великолепным маяком светаserozzza является великолепным маяком света
Отправить сообщение для serozzza с помощью Skype™
Re: Какие пыльники лучше, резина или силикон.

Цитата:
Сообщение от vovk Посмотреть сообщение
serozzza, дело в том, что на некоторых модификациях существуют клапана в месте сочленения чехла с валом. Тогда 08 чехлы не подходят.
Разработчики калины блестнули новым усовершенствованием, чудесным клапаном. Круто. Но кто-то скажет на что он влияет? ГРАНАТЫ 2108! Клапан ни как не влияет на ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ ВАЛА И ГРАНАТЫ. Калинавский чехол длиннее ровно на длинну клапана, обреж его, получится чехол 2108. Просто некоторые калиневоды гордясь тем что калина совершенно новый автомобиль стараются отречся от всего восьмерошного, типа на калине лучше, продуманнее, надежнее. Или восьмерочный чехол трескается по тому что осознает на какую машину его поставили?


Подумаете о приводе как отдельном узле, граната, пыльник, полуось. Ведь пока вы не измерите длинну полуоси, вы не сможете сказать калинавский это привод, или восьмой. А если распилить привод и дать вам кусок с наружней гранатой и чехлом, ни один эксперт мира не отличит калиновский от восьмого.
serozzza вне форума   Ответить с цитированием Вверх