Показать сообщение отдельно
Старый 04.09.2015, 11:21   #966
Технический специалист
Шины и колесные диски
 
Аватар для voy@ger
 
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: Волгоградская/Ростовская
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: Niva Chevrolet
Сообщений: 49,966
Записей в дневнике: 10
Вес репутации: 402104 voy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для voy@ger с помощью ICQ
Re: Калина Люкс VS POLO седан база - 6

Цитата:
Сообщение от good62 Посмотреть сообщение
сервис это еще один повод отмести продукцию автоваза... хоть з/ч на порядок дешевле, но отношение и не желание признавать явный брак, портят все впечатление
да, со своим ОД я наелся по горло. залили мне на ТО кастрол синтетику (купленную у них же), через 5 ткм полез смотреть щуп - он весь в эмульсии, в масле тож какая то жижа с вкраплениями... приезжаю к од показываю это дело. ну вышли два кирила-дебила посмотрели на все это - сразу вердикт: иди ты подальше отседова, тк перегрел движок, ок говорю тогда почему тосол на месте и ща вскрываем, смотрим и ищем следы перегрева, + масло ваше на экспертизу отправляем.. постояли они, почесали репы свои, говорю им - давайте для начала двиг промоем, заменим масло и опечатывайте его.. в общем это сделали, залили другое масло - проблема ушла
далее отрегулировали клапана - до регулировки жрала 6-7 л, после регулировки 10,8 л.. переделывал в гаражах с другом.
приказал долго жить вентилятор печки - 11 февраля позвонил им, записали на 6 марта... в итоге пришлось делать все самому
пошел стук с правой стороны - приехал к ОД, вышел ИПГ, послушал, покатался на авто, вердикт - штатная работа подвески, а причина была в обломанных и не затянутых болтах крепления правой опоры двигателя (нашел сам)
эти все приключения произошли в течении шести месяцев после покупки авто!
voy@ger вне форума   Вверх