Показать сообщение отдельно
Старый 11.05.2019, 22:49   #781
Ветеран форума
 
Аватар для rol
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183 и К2 с АКПП
Сообщений: 5,432
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 45499 rol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.

Цитата:
Сообщение от КалинаVod Посмотреть сообщение
Народ подскажите паук из нержавеющей стали обязательно термолентой обматывать?Или это для турбо акутально?Сильно ли температура в плдкапотном отсеке упадет если обмотать весь паук?
Короче стоит ли оно того?
не обязательно мотать. Там по мимо системы выпуска сам мотор не хило выделяет жару.Не стоит. Оно не шумно даже, а тише чем с каталиком. Единственное что звук переходит на резонатор т.е. уже не дезилит под капотом, а рычит пол днищем. Выхлоп как обычно. Это с условием стандартной выхлопной системы кроме конечно заменёного ката на вставку в виде паука.
rol вне форума   Ответить с цитированием Вверх