Цитата:
Сообщение от smg163
Если производитель допускает ХХ-40, то лучше лить его. А чтобы производитель в свой двигатель четко регламентировал ХХ-20, я не встречал. ХХ-30 частенько, это говорит лишь о том, что данный двигатель сконструирован так, что летнего показателя 30 достаточно, чтобы масло в жару не подвергалось критическим нагрузкам. Я понимаю именно так. Если производитель рекомендует и ХХ-30 и ХХ-40, то по видимому он оставляет выбор за потребителем, а выбор может зависеть еще и от климатических условия летних. В любом случае ХХ-40 будет более "терпим" к температурным перегрузкам нежели ХХ-30. Другое дело насколько это актуально в конкретном двигателе, но раз допускают ХХ-40, значит актуально. Вот как-то так
|
Масла кряк вязкости XW-30 для исправного мотора в том числе ВАЗовского всегда лучше...теплоотвод у таких масел на порядок лучше, что положительно сказывается на ресурсе двига и масла.
40ка это универсальное масло подходит как для новых, так и для старых моторов...заливая 40ку в новый ВАЗ просто перестраховываемся от криво собранного двигателя...хотя без проблем лучше лить 30ку, но не будет страховки на кривой мотор...в этом случае получим повышенный расход на угар.