Цитата:
Сообщение от biarmy
Большая беда каждого владельца ВАЗа это отсутствие грамотного ремонтного персонала на СТО. При наличии большого количества вспомогательных приборов и спецоборудования, всё делается на слух да по ощущениям. Правильное натяжение ремня ГРМ гарантирует его работу вместе с прилагающимися роликами и зубчатыми шкивами на весь срок эксплуатации авто. Ремень вспомогательных агрегатов натягивается по частотомеру. Но кто из работников сервиса кроме гаечных ключей, торцевых головок и молотка их держал в руках? Пусть кто-нибудь отпишется, что видел в руках ремонтников спецприбор. Всё делается от балды. От того и не выдерживают ремни, подшипники, ролики. Кстати, на 2108 1.3 V8 тоже гнёт клапана. Но за 13 лет эксплуатации ни разу не рвался ремень, потому как делали всё после окончания гарантии сами, основательно и не торопясь. __________________
|
Согласен полностью, наши машины как и 20 лет назад для тех кто может, соими руками обслужить и отремонтировать, лично сам послал крутых сервисменов на... на првом то, когда они с меня шайбы потребовали для регулировки клапанов во спецы б. У них там потом приора гарантийная стаяла, говорят что с полгода, наверное клапана регульнули. А ближайший более менее сервис 400км.
Вот и катается народ на бу япах, сдох движок. ткнул другой с разборки и все дела.