[Barrera]

народ, подскажите такой вопрос, все еще висит нерешенный вопрос с нагревом мотора на оборотах, особенно на трассе. Радиаторы керхером промыл, в принципе и не грязные были. термос вроде бы открывается, примерно на 87 по показаниям бк, в итоге оба патрубка кипяток когда за 90 градусов уходит. Кажется мне что термос работает, но не исключаю, что работает не на все свои возможности, смущает вот что - на ХХ когда термос открывается в РБ начинается циркуляция с радиатора, видно как антифриз хорошо так льется, начинаю газовать, периодически лить перестает, бывает льет но слабее чем на ХХ. Это нормально? или с оборотами мощнее струя должна быть из радиатора в РБ? Можно ли как-то по этому признаку суддить о работе помпы и как ее проверить не снимая?
еще вспомнил как-то на 8кл калине при перегазовках у знакомого аж патрубок сжимало, у меня вроде нет такого.