Показать сообщение отдельно
Старый 13.12.2021, 10:11   #202
Втянувшийся
 
Регистрация: 13.02.2020
Адрес: Россия, г. Брянск
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina 1118, Норма
Сообщений: 254
Вес репутации: 9538 Saari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 3

Вчера регулировал клапана. В гараже было 0 градусов.
Вначале проверил совпадение меток: выставил метку на маховике (вращением вывешенного на домкрате левого переднего колеса, на кпп установлена 5-я передача) и проверил метку на шестерне распредвала - установлено правильно.
Далее начал поочередно устанавливать кулачки распредвала вертикально (точнее - перпендикулярно плоскости ГБЦ, т.к. ГБЦ занимает слегка наклонное вперед положение) и измерять зазоры.
Результаты измерений до регулировки и после свел в таблицу.
Такое впечатление, что во втором цилиндре (3-й и 4-й клапана) при прошлой регулировке перепутал допуски впуска и выпуска.
По окончании на прокладку клапанной крышки нанес тонкий слой герметика. Надо попробовать без герметика установить (у прошлого хозяина так и было установлено). Но для этого нужно прокладку из качественной резины найти.
Прокладки какого производителя хороши?
Миниатюры
ТаблицаРегулировкиКлапанов.JPG  
Saari вне форума   Ответить с цитированием Вверх