Цитата:
Сообщение от АГ2
Пожалуйста, прочитайте хоть раз диагностическую карту... Данной ошибки - Р0335, например. И вы найдете там еще кое-что любопытственное.
|
Именно так!
Обычно, краткая, но емкая техническая документация "несколько" отличается от бредней интернета.
Вчастности,
код 0335 - датчик положения КВ, нет сигнала:
(краткие сведения о датчике положения коленвала ДПДЗ см. здесь)
-- Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна;
-- Датчик не подключен;
-- Недовставлена клемма в жгутовой колодке разъёма контроллера;
-- Неисправен ДПКВ;
-- Обрыв провода;
-- Клемма в разъеме ДПКВ - повреждена;
-- Излом провода у разъема ДПКВ;
-- ДМРВ с уплывшей характеристикой;
-- Обрыв массового провода катушек зажигания;
-- Установлена противоугонная дополнительная система.
Диагностическая карта для контроллеров Bosch 7.9.7, Январь 7.2, M73:
Код 0336 - цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона.
(краткие сведения о датчике положения коленвала ДПДЗ см. здесь)
-- Плохой контакт в колодке датчика:
-- Излом провода возле колодки датчика.
Диагностическая карта для контроллеров Bosch 7.9.7, Январь 7.2, M73:
Добавлено через 39 минут
Уважаемая
Елена89,
на самом деле, инженерными службами ВАЗ'а изначально разработаны диагностические карты на буквально каждый чих автомобиля, регламентирующие единообразный поиск и локализацию неисправности. Соответственно на каждую надежно идентифицированную неисправность разработаны технологические инструкции и указания по их единообразному устранению. Другое дело, что в большинстве своем на
официальных СТО сервис-гоблины либо неисправимо неграмотны, либо до безобразия ленивы, либо и то и другое одновременно. И, вместе с тем, все они хотят получать (не зарабатывать, а именно получать) деньги от клиента. Отсюда за редчайшим исключением и халтура, и умопомрачающий лохотрон, увы...
PS
Однако, на том уровне проведенной "диагностики" вовсе необязательно, что у Вас имеют место быть именно те, неисправности, которые указаны выше.