Показать сообщение отдельно
Старый 04.04.2024, 15:32   #668
Технический специалист
Кузов и система отопления
 
Аватар для bokareff
 
Регистрация: 15.02.2013
Адрес: Воронеж
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 12,044
Записей в дневнике: 15
Вес репутации: 549800 bokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Вопросы по конструкции радиаторов охлаждения и их дефектам в машинах с различной комплектацией.

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
Движение жидкости в основном радиаторе у всех Калина-1 со штатной(заводское исполнение СОД !) СОД ,после того как термостат откроется на большой круг, происходит снизу вверх (снизу вход ,вверху выход ).

Добавлено через 2 минуты

В самом верху бокового пластикового бачка радиатора внутри есть перегородка ,разделяющая выходы на основной(верхний !) патрубок и на пароотводящий к РБ .
Меня терзают смутные сомнения, подача ОЖ в радиатор через верхний патрубок ведь согласно схеме СОД. А пароотвод на РБ должен быть включен соответственно к обратке радиатора...
__________________
www.ladaclub.net
bokareff вне форума   Ответить с цитированием Вверх