Итак,
решение головоломки для частного случая: поменял один наружный шрус и один внутренний. Наружный был с люфтом, внутренний заменил просто по подозрению, но причина не в них. Стук остался. Тогда, перелопатив кучу информации
, изломав голову в догадках
, заручившись поддержкой жены
решил поменять задние подшипники валов в КПП не снимая коробку. Затея удалась
.Подшипники оказались негодные. Сейчас тишина, но мучит вопрос: подшипники причина или следствие? больше склоняюсь к первому.т.к. стук почти с нуля.