Собственно новость в названии. В последнем "За Рублем" № 12 есть статья о том как доводили подвеску К@ЛИНЫ. Было три вида подвески:
1. Полностью заводской вариант подвески в сборе, только новый.
2. Пружины заводские + стойки "Плаза".
3. ПОЛНОСТЬЮ В СБОРЕ
АММОРТИЗАТОРЫ, ПРУЖИНЫ, И ПЕРЕДНИЕ ВЕРХНИЕ ОПОРЫ С ИЗМЕНЁННЫМ КАСТЕРОМ (по стравнению с заводскими параметрами на +1 градус) от
SS20.
По тесту стойки от
SS20 проявили себя с лучшей стороны из трёх вариантов, но и к ней были претензии, но для меня они не критичны. Главное для меня (при чём очень давно) - это во-первых, желание занизить машину на 30-40 мм
, во-вторых, сделать подвеску "по жёстче", чтоб меньше кренилась в поворотах и был руль более информативный. Со своей стороны мне осталось в этом направлении (собранность автомобиля на дороге) только хорошие стойки поставить, которых нет (если не брать в расчёт AST). ну и в-третьих сделать подвеску ещё и бесшумной - затрахали эти стуки, скрипы трески от подвески
[/b]