[staist]

Доброе утро. Может кто подскажет в каком направление двигаться. У тест гранта лифтбек 2015 года мотор 8 клапаный втыковой, пробег 70000км, прошивка сток катализатор и дк на месте, клапана регулировали 15000км назад но какой мастер был не известно, топливный фильтр и сетку не меняли, свечи свжие. При утренем запуске двс работает как будто на 2 горшках и оборотах порядко 500-600, чек енджин не загорается. При очень малом нажатие на газ все приходит в норму (обороты повышаются и работают как будто все горшки) ,при чуть большем нажатие авто глохнет. На прогретом авто все в порядке, правдо очень редко ощущаются рывки не большие. До этого он сталкиаался с тем что авто не заводилось в обще, местные диагносты выявили ему покирытый плесенью или какими то отлажениями эбу, чтото перепаяли очистили и отправили с рекомендацией в случаи повторения ехать за новым эбу. Вот теперь думаю составляю план действий что с сабой брать и что смотреть при поездке следующей к ним.
1 снять очистить дроссель
2 поменять свечи (но свечи норм уже меняли)
3 при холодном запусе накинуть манометр на рейку топливную, мультиметр на акб и елм что бы посмотреть на углы открытия
4 проверить нетли фантана за панелью на эбу где не будь, ведь отложения откудо то появились(наверно гдето же есть дренажи по центру жабо)
Может кто еще что предложит проверить?
Подсос во впуске, зазоры в клапанах без инструмента проверять тяжеловато.