Цитата:
Сообщение от Gumanoid
Вообщем как и обещал - сходил в обед - посмотрел активность на LIN шине
|
При такой активности на шине получается что мастер иммо, но это не логично, сигнал с брелка приходит на электропакет и если он slave, то он не сможет передать информацию дальше (я мерял напряжение, в режиме охрана на шине покой 12в).
У меня подозрение, что автоВАЗ отошёл от стандарта и там нет мастера. Обмен идёт по захвату шины, а информация по адресу устройства. Кто как думает?