Цитата:
Сообщение от tayk
Производитель магнитолы не гарантирует отсутсвия потребления тока своего изделия при несоответствии схемы подключения к бортовой сети автомобиля.
Или по русски: не факт, что при снятой панели и питанию не через замок зажигания не будет утечки тока в 50-100 мА. На нашем форуме есть ветка по разряду АКБ за которкий срок по вине магнитол и неправильно установленных сигнализаций.
|
Думаю вы немножко заблуждаетесь. Вот что написано в инстукции по поводу подключения через замок зажигания:"Если данное устройство установлено в автомобиле, на замке зажигания которого не предусмотрено положение АСС (вспом. приборы), красный провод должен бать присрединен к клемме, связанной с переключением вкл/выкл на замке зажигания. В противном случае батарея может разрядиться,
если не будете заводить автомобиль в течении нескольких часов.
Думаю, что производитель перестраховался лишь от дурака и от склеротиков, которые забывают выключить магнитолу уходя домой.
По другому проводу (желтого цвета, по крайней мере у меня на Пионере) ПОСТОЯННО подается питание на память магнитолы, где хранятся, а она НЕ энергонезависима. О каких утечках вы говорите?
Производитель лишь говорит, что напрямую этот желтый провод нельзя подключить к аккумулятору. А через штатный предохранитель или свой (как делают многие инсталяторы) всегда пожалуйста!
Уф!
И еще думаю, что сигнализация в режиме "ОХРАНА" берет на порядок больше тока. Так что при длительном хранении (на месяцок), лучше скидывать клемму аккумулятора или быть готовым к зарядке его или прикуриванию.