Показать сообщение отдельно
Старый 17.02.2010, 19:08   #13
Челябинская ячейка
 
Регистрация: 07.02.2010
Адрес: Снежинск
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Kalina 8кл
Сообщений: 238
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 2552 Evg69 имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvg69 имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvg69 имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvg69 имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvg69 имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvg69 имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvg69 имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvg69 имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvg69 имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvg69 имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvg69 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Тип стартёра и запуск двигателя в мороз.

Купил в октябре Калинку - трехлетку. До морозов радовался. Ниже -20 отказывалась заводится наотрез. Потом наткнулся на ветку форума "Кто в какие морозы ездит" (примерно так) Много плакал...разозлился :-). Проверили с первым хозяином все (работаем вместе), промыли форсунки. Все по прежнему. Потом в средине января наткнулся на инфу про беларусские стартера. Сняли стартер (сверху, сняв воздушный фильтр) открыли и мучаемся загадкой - как эта железяка вообще крутила? ВСЕ магниты статора вытащились вместе с ротором. Поставил редукторный стартер КЗАТЭ. Целую неделю радовался. Температура опускалась ниже -30, Калинка заводилась с прекрасно. Через неделю счастье кончилось. Умер бендикс. В магазине молча вернули деньги. Пошел в другой магазин, где работает приятель. Он сказал, что одна организация купила 20 стартеров КЗАТЭ и в течении полугода притащила 10 из них обратно по гарантии. Взял болгарский. Пока месяц- полет нормальный. Заводить приходилось до -34 градусов
Evg69 вне форума   Ответить с цитированием Вверх