|
Re: Тип стартёра и запуск двигателя в мороз.
На днях подогнали в дар сгоревший десяточный стартер пр-ва КЗАТЭ.
Так как он был абсолютно новым,решил его починить,чтобы под рукой всегда был запасной.Заменив якорь(800р) и щёткодержатель(130р) получил новое изделие.На неисправном якоре выплавились несколько контактных ламелей и узел щёток соответственно.Говорят,очень долго крутили на морозе,потом ещё и прикурили.Разобрав механическую часть ,увидел что там всё сухо,смазки нет.
Моей машине уже год и я решил заменить стартер.Сказано-сделано и вот восстановленное изделие бодро крутит коленвал.А крутит-то намного бодрее моего,который с завода и звук помягче.
Разобрал свой.Смазки чуть поболее,чем в том,но лишь в планетарном редукторе.Присутствует в виде лёгкого налёта на шестерёнках. На втулках эл.мотора сухо.
В общем,мораль этого повествования такова:если умеете,снимайте и промазывайте свой стартер,будет крутить бодрее и работать гораздо дольше.
|