Цитата:
Сообщение от mig-quick
Правильно, надо движок нормальным сделать.
|
я специально подождал время для ответа, но у вы стандартный ответ получил.А ведь до вас сдесь боролись и практический добились но ушли те люди с форума но вот только нынешние не хотят читать старое. Вы говорите про нормально сделать движёк? Так этим страдают практический все- да все через вентиляцию забрасывают масло. Андрей 710, не даром выше вам описывал систему в клапанной крышке вазовского 8кл.мотора. Но почитание тему когда тут баталии на эту тему шли с мотором 1.4. Начиная с 124 мотора об масло отсекателе забыли.
Но и в старом 8 клопе надо было правильно определить- по какой причине он жрёт масло! Обычно ушатывали моторным маслом( дешёвеньким) и гоняли по (?). На таком масле и с таким интервалом(?) загаживался масло- от делитель в клапанной крышке и появлялось маслом в гофре( не понятно да? щасрался масло- отделитель или цпг закрылось?), а дальше прошляпыванием уровня масла и задиры на постелях гбц, коренных и шатунных. И ругая потом АВТОВАЗ. Когда Андрей710 описал крышку оналога 126 мотора про лабиринты то я вспомнил про вскрытие мной крышки гбц хюндай акцента- там также херня но люди то не жалуются заливая литры от зарплаты до зарплаты, а это даже не 10т.км