Цитата:
Сообщение от Воевода
Вот Вам и секрет тишины.
|
Абсолютно в дырочку! Как в песне: "А никто и не думал шуметь...., просто Вася стучал невпопад молотком по чугунной трубе".
Коробка портила мне нервы своим тарахтением и паршивым включением со дня покупки. Скорее всего я ее изначально неправильно прикатал.
До того как решиться на этот эксперимент - проштудировал все темы по трансмиссионным маслам, шуму кпп. И про "предпродажную подготовку КПП" шурусом, опилками, банановой кожурой....
Выводы следующе:
1. стабильно жидкие в широком диапазоне температур синь и полусинь дают легкость включения, но шум в лучшем случае остается преждним - в худшем люди возвращаются к прежнему маслу;
2. уровень масла выше мах. слегка приглушает коробаса, наверно по законам гидроакустики;
3. залитое выше уровня густое минеральное масло имеет больше шансов побороть шум сборной коробки;
4. для легкости переключения КПП масло должно быть качественным;
5. для прикатки новых шестерен, и деталей других коробок, оно должно обладать очень устойчивой масляной пленкой на пятне контакта, чтобы прикатать эту разношерстную публику без задиров и металлической стружки;
6. Коробка 17тыс прошла на заводской минералке, а синтетика и полусинтетика имеет более тонкую маслянную пленку, чем необходимо, для уже образованных зазоров на поверхностях давления и скольжения, что вызывает общий расколбас.
Опытные люди советовали полусинь ликви молли как более бюджетный аналог и добавление присадки молибдена.
Если бы не нашел геарбокс - наверное поступил бы по их совету.
Хотя разница в цене не велика учитывая что это делается почти на весь срок службы машины.
На сегодняшний день шум не возрастает, переключения стали легче уже на холодную.