Подниму вопрос по системе вентиляции картера (СВК). Почитав литературу в интернете, сделал вывод что малый контур СВК должен на ХХ создавать небольшое разряжение в картере. Т.е., если на ХХ открыть маслозаливную пробку и поднести ладонь, то будет чувствоваться разряжение.
У себя попробовал - масло брызжет из горловины, получается малого контура недостаточно. Возможно тарировочное отверстие в штуцере на ДУ мало и не справляется, особенно на двигателе 1,4. И появилась у меня мысль (точнее подсмотрел ее на 127 моторе, там малый контур СВК идет сразу в ресивер) может тоже также замутить? Ну или хотя бы рассверлить эту дырочку маленькую.
Кто что думает? Готов выслушать критику
Кстати, пока экспериментировал нашел источник противного писка/шума от ДУ - это воздух засасывает в этот жиклер малого контура СВК.