Цитата:
Сообщение от АндрейВОРОНЕЖ
Я все не унимаюсь насчет того, что масло можно менять не один раз в год, а, например, раз в 1,5 - 2 года. Люди отвечали, что так можно на маслах, которые 229.5. Total, к примеру.
|
Как гласит народная мудрость:
"кроилово приведет к попадалову".
Проще использовать недорогое масло и менять его не реже положенного по км./времени или выбрать альтернативный способ отчета срока службы масла. При круглогодичной эксплуатации, разумней будет определить срок замены на середине холодного сезона.
А может на такси дешевле будет ездить, чем содержать свою машину?
О сроках замен нельзя говорить однозначно. Масло начинает работать и подвергаться интенсивным воздействиям различных факторов не с началом движения, а с момента пуска мотора. Рекомендации о использовании масел Long Life на конкретном моторе дают нет от балды, т.е. производитель предусмотрел применение этого масла, а авто будет эксплуатироваться как задумал производитель.
Одна из причин для замены: обводнение масла, зимою оно интенсивней и большая вероятность накопления воды. При активном перемешивании происходит образование водно-масляной эмульсии. Будь хоть пять раз Long Life - присадки водой разрушаются (окисление масла) и при попадании воды в узлы трения происходит разрыв масляной пленки. Редкая, но длительная поездка зимою совсем не одно и тоже, что и частые, но короткие поездки, хотя суммарный пробег может быть одинаков. Эмульсия не стойкая и при отстаивании будет происходить фазовое разделение, с водой внизу.
Цитата:
Проведенный анализ причин попадания воды в моторное масло в процессе эксплуатации автомобиля и количественная оценка, сделанная на основе построения уравнений химических реакций окисления углеводородов, позволили установить:
- при эксплуатации двигателя вода в моторное масло попадает при конденсации влаги из окружающего воздуха и в большей степени при сгорании автомобильного бензина;
- в зависимости от температуры окружающего воздуха при сгорании 1 кг бензина в двигатель попадает из атмосферного воздуха от 0,009 до 0,384 кг воды;
- при сгорании 1 кг бензина в зависимости от его углеводородного состава в цилиндрах выделяется 1,286…1,465 кг воды;
- накопление воды происходит в большей степени при эксплуатации непрогретого двигателя, поездках на небольшие расстояния, низких температурах окружающей среды.
|
Вестник МАДИ №1(28) 2012