Показать сообщение отдельно
Старый 06.10.2018, 21:54   #199
Постоялец
 
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ессентуки
Возраст: 53
Пол: Мужской
Автомобиль: 11173
Сообщений: 325
Вес репутации: 39 ess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Калина на газе - 13

Пол-литра бензина на сотню км - беру на вскидку. Летом, возможно, меньше. Но по бортовому компу у меня средний расход бензина на сотню - 0,4л Не сбрасывал давно. Переключаю где-то под 50 градусов. Летом, правда, только один раз, утром. Зимой каждый раз, когда остыть успевает.
50 градусов - это чуть ли не с советских времён рекомендовалось и по сей день. Может и зря. Но суть не в этих поллитрах. Суть в том, что если подводить разницу в стоимости затраченного топлива к бензиновому эквиваленту - то экономия-то в нынешние времена копеечная. Смысла в газе на малолитражку всё меньше и меньше. Ну сэкономишь денег на полтора литра бенза - и из-за этих дохлых по нынешним меркам 50-60 рублей на сотню км - ударяться в дорогущую ныне эпопею с установкой-оформлением? А десяток лет назад был очень таки ощутимый эффект при относительно скромных начальных вложениях.

Добавлено через 8 минут
Может ли кто-нибудь дать толковый ответ на вопрос - стоит ли ради экономии газа избавиться от катализатора? Товарищ на двенашке удалил каталик и потроха из заднего глушака и считает, что машина стала заметно экономнее на бензине. Но у них удалить катализатор сильно проще, на калине эксперимент дорогим получится. Да и сомнения одолевают, что на газе что-то изменит..
ess вне форума   Вверх