|
Re: Силовой предохранитель в цепь АКБ - генератор
Один из вариантов развития аварийной ситуации: пробой диода в мосте, срабатывание предохранителя, генератор всё ещё пытается дать зарядку, аккумулятор больше не является буфферной емкостью (отсюда выход из строя электроники, подключенной к криво работающему генератору), работающий генератор вырабатываемой энергией нагревает мост и всё вокруг, воспламенение.....
если остановить двигатель после пробоя моста, то можно избежать пожара, т.к. генератор больше не будет вырабатывать, а аккумулятор отключен предохранителем. Ну и как вариант, после отключения аккумулятора, может не хватить электричества (напряжения, тока), для работы ДВС и вспомогательной электроники..
Так что, выходит, предохранитель- вещь нужная, вот только какой номинал нужен? ведь для пожара может и 10 ампер хватить, но при включении зажигания значительно бОльший ток пойдет!
__________________
"Люкс", БК UX-7, ММС21-B0H3-00100 ПО21.0.2.34 (21.0.2.38) CANv1.7
|