[anatoliy563]

Появилась необходимость обслужить своего старенького "Зверя" (возраст 8,5 лет), но подмены на него у меня нет. На ночь под окном оставлять авто без сигналки стрёмно (живу в "проходном" месте). Из своего хламохранилища вытащил два никель-кадмиевого аккумулятора (12В 7 Ач изготовлено в Югославии в 1985 г.), соединил их параллельно без всяких развязывающих диодов, разрядил до 10,5 В (они и так были почти разряжены), зарядил Вымпелом-57 и с НРЦ 13,6 В поставил на авто вместо "Зверя", включив штатную сигнализацию. Грызли сомнения: до дюжет ли эта "связка" до утра?
К моему удивлению, после 10 часов эксплуатации в режиме включенной сигнализации напряжение на этих АКБ понизилось только на 0,3 В (стало 13,3 В).
Для себя сделал вывод о том, что почти любой АКБ (или набор отдельных) на 12 В может кратковременно подменить основной в режиме охраны авто штатной сигнализацией.
Надеюсь, что инфа эта будет кому-нибудь интересна.
Настальгирую по цитате "Советское - значит отличное". Во вложении привожу картинки этих "вечных" совдеповских акумуляторов.