[vovk]

Из собственного опыта. На 8 клапанном двигателе двигателе до обрыва японский или немецкий ремень ходит тысяч 130, а вот балаковский может приказать долго жить и на 50-й. На срок службы ремня сильно влияет насколько грамотно его натянули. Перетянут - сначала трещины, потом прощай ремень и ролик в придачу, а то и помпа. Прослабят - прощай зубья. Видел ремни без зубьев после 20 тыс. пробега. К сожалению, объяснить словами как правильно натянуть не смогу - это надо почувствовать.
Попробую все-таки установить границы натяжения. По прописям: повернуть на 90 град... с усилием...- видимо у них в пальцах динамометр.
И так, установили ремень по прописям, потом не закрывая щитка заводите двигатель, обороты средние, слегка поиграйте оборотами. Слышен характерный вой - перетянули; правая ветвь ремня колеблется в плоскости вращения более, чем на 5 мм - недотянули. Экспериментально установлено, что лучше слегка недотянуть, чем перетянуть.