Показать сообщение отдельно
Старый 12.04.2019, 07:44   #68
Старожил
 
Аватар для Serg901
 
Регистрация: 28.12.2011
Адрес: Южный Урал (РБ)
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 1,693
Записей в дневнике: 28
Вес репутации: 58150 Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: выбор летней резины - 8

Цитата:
Сообщение от Ozon62 Посмотреть сообщение
Про поверку это ты прикололся походу?)))
Совсем наоборот, твой нонейм электронный манометр - преобразователь давления, не относится к вечным девайсам с эталонными значениями, даже если он прошел первичную поверку и имеет "сертификат"))))
Цитата:
Сообщение от Ozon62 Посмотреть сообщение
О какой поверке речь?
Прилагаемый "сертификат" еще ничего не означает. Если этот девайс относится к средствам измерения, то соответственно должен быть зарегистрирован в базе госреестра СИ (средств измерений). Т.е. известен класс точности, методика поверки и калибровки, определен срок периодической поверки, которую он должен проходить и при необходимости калиброваться. На основании пройденной поверки выдается свидетельство, а на прибор наносится клеймо и/или устанавливается пломба. Помимо периодической существует и внеочередная поверка - когда возникают сомнения в истинности показаний и/или были нарушены условия эксплуатации (типа удары/ падения, выс. темп-ра и пр.).
Если его в базе нет, то это индикатор наличия давления и его показания не могут использоваться официально и быть основой в спорных моментах. Проверить сможешь (в т.ч. и его), но получить свидетельство и быть уверенным в его показаниях - нет.
Но зацикливаться на особой точности не стоит, т.к. даже при проверке/настройке подвески (сход/развал) допускается отклонение ± 0,1 кГс/кв.см.
P.S. Манометр (мех.) лучше "снабдить" дросселем (заузить входное отв.), тогда при подключении давление в нем будет увеличиваться плавно и механизм не будет подвергаться ударному воздействию.
Serg901 вне форума   Ответить с цитированием Вверх