Показать сообщение отдельно
Старый 13.01.2012, 10:23   #1
Старожил
 
Аватар для Mr Eugene
 
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Н.Новгород
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: 11176-016-33 B13KSS02
Сообщений: 1,648
Вес репутации: 211 Mr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутации
FAQ. Все о масляных фильтрах

Цитата:
Сообщение от Dimmy Посмотреть сообщение
Честно говоря, с трудом верится, что наши будут аж три вида фильтров выпускать на ВАЗ. Если ошибаюсь, поправьте.
высота фильтров:
2101 - 101,5 мм
2105 - 84,5 мм
2108 - 66,5 мм

И обратите внимание, перепускной клапан открывается при возникновении ПЕРЕПАДА давления масла на входе и выходе из фильтра. 0,9-1,1 у Калины или 0,6-0,7 кг/см2 у классики, как выше указано это как раз и есть величина перепада давления. Такая величина может достигаться только когда фильтрующие элементы сильно загрязнены.

Долгое горение лампочки после запуска связано не с перепускным, а с обратным (дренажном) клапане фильтра, т.е. при остановленном двигателе масло стекает из блока обратно в поддон из-за негерметичного обратного клапана.
Миниатюры
type1.png  

Последний раз редактировалось vovk; 13.01.2012 в 14:05..
Mr Eugene вне форума   Вверх