Показать сообщение отдельно
Старый 05.01.2014, 19:53   #7
Курганская ячейка
 
Регистрация: 02.05.2010
Адрес: Курган
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11173
Сообщений: 184
Вес репутации: 41 Mega-proff имеет репутацию за пределами доброй репутацииMega-proff имеет репутацию за пределами доброй репутацииMega-proff имеет репутацию за пределами доброй репутацииMega-proff имеет репутацию за пределами доброй репутацииMega-proff имеет репутацию за пределами доброй репутацииMega-proff имеет репутацию за пределами доброй репутацииMega-proff имеет репутацию за пределами доброй репутацииMega-proff имеет репутацию за пределами доброй репутацииMega-proff имеет репутацию за пределами доброй репутацииMega-proff имеет репутацию за пределами доброй репутацииMega-proff имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 4

Цитата:
Сообщение от WineS Посмотреть сообщение
При малом клапанном зазоре, при прогреве, существует такой период времени, при котором зазор выбирается полностью(в следствии разного температурного расширения деталей ГРМ).
Спасибо.
Все логично. Именно ЭБУ отключает цилиндры и искра не идет. Бензином не пахнет, как в карбюраторке.
С клапанами проблема с первого дня. 2 раза регулировал, правда тысяч 15 назад. Сейчас около 50тыс пробег.

ЗЫ. Скиньте пожста в личку или сюда ссылку на К-лайт для Win7 и драйвер диска на шнурок USB<->ODB-II (диск сломался.)
__________________
Александр, г.Курган
Mega-proff вне форума   Вверх