Цитата:
Сообщение от sega 37
В том то и дело, что помимо катика может быть много причин,
|
Для ДК2 в твоём случае только "катик "
Во всех остальных перечисленных тобой вариантах моячило бы уже с десяток ошибок !
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от sega 37
высокое и возможно низкое давление в рампе
|
0171 или 0172
Добавлено через 39 секунд
Цитата:
Сообщение от sega 37
свечи, провода, катушка - это пропуски зажигания
|
0300 0301 0302 0303 0304
Добавлено через 36 секунд
Цитата:
Сообщение от sega 37
сечёт где-то на выхлопе из-за возможных трещин
|
0134 и 0135
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от sega 37
Ошибка вылетала 3 раза через 200-250 км,
|
Эбу диагностирует состояние катализатора за периуд в несколько поездок ,постоянно сравнивая данные с каждого заезда и вычисляет средний коэффициент деградации в процентном соотношении .сравнивает это всё со своими табличными Не изменяемыми цифрами, и если там не сходится- выдаст 0422
зы:Не заморачивайся ,уже давно всех собак пожрали с этой ошибкой на наших системах .До 2011 года ,все было вполне ровно там с этой ошибкой ,а вот как пошла эра Е-газа и мнимых отеческих норм токсичности Е3\4 ,то вот тогда как это в нашей стране бывает ,взяли и "закрутили гайки "(коэффициенты накрутили нереальные !)ну и сами каталики тут тоже как всё у нас -там урезали ,там не доложили ,а где-то тупо украли .
Поэтому менять Дк2 бесполезно ,ничего не измениться .менять кат на новый -тоже нет смысла .проще перейти на Е2 (скорректировать ПО ) или самый дешёвый вариант воять обманку вместо ДК2