Цитата:
Сообщение от Dudins
http://shtat-dzr.ru/product.php?id_product=191
|
Знаем ,видели .Но там много НО ,но это уже технические моменты !
Ну и алгоритм придумали ,вот скажите зачем потом поддерживать подогрев ещё в течение 3х часов ,за это время салон уже прогретым становится ,и обмерзание стекла зависит только от % влажности в самом салоне .
Добавлено через 21 минуту
Цитата:
Сообщение от Serg901
Не путай, все зависит от пряморукости. Достаточно повторить подключение по штатной схеме Калины/Приоры
|
Ну так повтори ,напиши всё в подробностях ,для этого и тема создана данная
Возможно ,найдутся те ,кто захочет повторить этот вариант !
Ну а таких,готовых вариантов,я могу накидать сюда море ,я же не один кто такие девайсы создаёт .
Я же написал ,что сделано конкретно для К1 была схема ,и установлена на данное авто .
Ну а если кто-то и заинтересуется ,ну это уже пусть сам человек решает, нужно это ему, или что-то другое захочет туда установить !(Рабочую,максимальную и реальную схему одолжу безвозмездно !для тех кто с паяльником на ТЫ).
Попытка минимально снизить кАлхозинг при подключении сего девайса и не нарушать штатной силовой схемы управления (хотя ,реле К10 в К1 в МБ,- это бич .Каждое второе авто ,уже мною переделано на внешнее реле и предохранитель ,так как штатные оплавляются )