Показать сообщение отдельно
Старый 08.11.2015, 21:31   #18
Завсегдатай
 
Регистрация: 24.05.2014
Адрес: Казань
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: Kalina 1119 люкс 2011г
Сообщений: 496
Записей в дневнике: 4
Вес репутации: 27 Rustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ. часть 2

Цитата:
Сообщение от Buerger Посмотреть сообщение
У нас ведь генератор ~85А, а тут целых 200А, они подойдут и на более мощные машины судя по маркировке, паркетник даже наверное потянут?
их хватит ровно на 2 пуска в мороз по 5-6 сек. дальше стартер будет только щелкать от нехватки сечения. у них обычно внутри жилы рвутся. 200А - на деле выше 50А для них губительна.
берите с маркировкой не ниже 300А они тянут 80А(прямой стартер в холод как раз столько потребляет)
__________________
Калина 1119 люкс 2011 года, двиг.21126, эсуд М17.9.7 евро-3, сток прошивка.
Rustem85 вне форума   Ответить с цитированием Вверх