Показать сообщение отдельно
Старый 19.05.2014, 10:31   #5
Оратор
 
Регистрация: 01.12.2010
Адрес: South Ural
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 3,942
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 1968 icemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКПП или МКПП? Особенности АКПП.

вот картинко (с грантофорума), ресурс МАСЛА (а не кпп, как некоторые могли подумать, но при высоких температурах имеют место быть осложнения), на гранта-форуме кто-то уже при обычной эксплуатации рубеж в 100С преодалел. т.е. замена раз 20т.м (30т.км) - это вполне себе норм и с запасом. (при 114С коробко вам об этом должна сообщить)


также есть картинка с цветом жидкости:


и вполне годная статья (англ.): http://www.transmasterstransmissions...nsmission.html

тема похожа на турнир по дисциплине - автоматосрач
icemanss вне форума   Ответить с цитированием Вверх