Показать сообщение отдельно
Старый 24.02.2015, 11:55   #47
Легенда форума
 
Аватар для Atei
 
Регистрация: 25.01.2012
Адрес: М.О. Красногорск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 6,635
Вес репутации: 61615 Atei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: 21126 + АКПП. Сдвинуть переключение/отсечку на 6.3 при O/D off

Цитата:
Сообщение от BigKot Посмотреть сообщение
Сегодня читал "превью" датсуна мандо с 87кобыл + АКП. Там один из акцентов был, что ипонцы перекалибровали АКП, чтобы небыло такой хрени с тырканьем 3-4-3 передач, как на 126+АКП. Вот и думайте сами.

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=609953&cid=21&vesti
А чего думать то? Им продавать надо этот супер авто) Поэтому там все круто) Не то что на ВАЗе: и стояки газовые и АКПП круче и механика не воет etc ))))

Хех, прочитал и стопроцентное подтвердение моих слов)))
Вот только на сайте АвтоВАЗа расход ниже у 126 двигателя)

По разгону до 60 разница вряд ли будет. Может даже чуть шустрее будет 116 мотор.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Atei вне форума   Ответить с цитированием Вверх