[Oskolec]

Вы правы, могло быть и так, в тот момент об этом не подумал. Кстати, по поводу дальнобоев - это конечно жуть: на обгон друг друга идут почти с одинаковой скорость, соответственно сам манёвр занимает достаточно долгое время, манёвр начинается одновременно с включением левого указателя поворота, а не как полагается - заблаговременно предупредить других участников о своём манёвре, и зачастую очень резко, а тут ты по левой полосе уже как бы подходишь к ним двоим, часто приходилось оттормаживаться и пускать одного профи обгонять другого. Результат такой одновременной подачи сигнала и резкого перестроения наблюдал пихаясь в пробке, в правое зеркало - камазист решил объехать всех справа до отбойника, резко вывернул, а там такой же хитрый на ларгусе был. По характерному хрусту стало понятно, что ларгус был притёрт к отбойнику и теперь для движения в пробке осталась одна полоса, так как КАМАЗ раскорячился от правой до отбойника, было в десятке метров позади меня. Но есть и помогающие дальнобои - ехал ночью уже уставший по станицам, а впереди идущий дальнобой сигнализировал указателями о возможности его обгона, за что помаргал ему аварийкой как полагается.