Смысла нет никакого. если степень сжатия поршневой движка расчитана на 92ой бенз.
98й бенз имеет смысл лить в высокофорсированные движки с большой степенью сжатия. вот если лить низкооктановый бензин в высокофорсированный движок, начинается детонация (взрывообразное воспламенение смеси) датчик детонации сообщит об этом контроллеру, и тот в свою очередь уменьшит угол опережения зажигания, соответственно с потерей мощности.
А красный нагар на свечах это и есть ферроцен(антидетонатор), которого разрешено не более 0,017% , на самом деле неизвестно сколько его в бензине, все зависит от порядочности производителя.
Неплохой индикатор "где заправляться" состояние свечей.
http://www.zr.ru/articles/48756/