Re: Диагностика помпы на 16кл моторах
На моей машине родная помпа начала шуметь примерно в 30т.км. Скинув ремень, обнаружил полное отсутствие осевого люфта и небольшой радиальный люфт (думаю примерно равный 0,1-0,3мм)
Испугался, купил Лузар и поставил. Сейчас пробег приближается к 110. Вроде не шумит ни чего, люфт не щупал с момента установки, весьма часто слушаю подшипники при помощи стетоскопа, плохих звуков не слышу.
Разобрав помпу ТЗА обнаружил, что ее роликовый подшипник раскидал всю смазку и работал почти на сухую. Серьезной выработки обнаружено не было, наблюдался лишь измененный цвет беговой дорожки роликов. Если бы я ее не менял, а при помощи шприца, через фикс. винт, загнал бы туда смазку, то шум бы ушел, я в этом уверен.
И вот я думаю, может радиальный люфт на холодном изделии про который вы тут пишите это нормально??? Ну например это термокомпенсационный люфт, уходящий по мере прогрева помпы?
|