Показать сообщение отдельно
Старый 08.01.2019, 13:18   #32
Клавиатурный мастер
 
Аватар для sanya48
 
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: Липецк
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 2,122
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 12544 sanya48 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsanya48 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsanya48 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsanya48 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsanya48 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsanya48 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsanya48 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsanya48 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsanya48 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsanya48 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsanya48 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 15

Цитата:
Сообщение от Spintires Посмотреть сообщение
P.S. Не хватает центрального болта крепления верхней крышки ГРМ. Где бы его достать?
я его "доставал" в районе маслонасоса! Спустя пару тысяч после расточки на Громозеку и установки нового ремня, на ходу ~90км/ч двигатель начал терять мощность, при переключении на нейтраль упала стрелка тахометра. отогнул кожух - так и есть, вместо ремня одни шнурки. трос, буксировка, вскрытие на следующий день. на всех трёх шестернях ГРМ следы метрической резьбы, ремень пробит в паре мест, а от ещё одной дырки продольный разрез. отсутствует болт крепления кожуха ГРМ, присутствует дырка на защитном ребре маслонасоса, которое ремень прикрывает. болт не нашёл.
Сажать его на фиксатор резьбы нужно было!

PS: пока написал, подумал что ты о наружном болте...
__________________
"Люкс", БК UX-7, ММС21-B0H3-00100 ПО21.0.2.34 (21.0.2.38) CANv1.7
sanya48 вне форума   Ответить с цитированием Вверх