Цитата:
Сообщение от ivan_khan
чот совсем жёсткий цениник в 5,5сотен за литр. з банки по литру - полтора рубля.
а ещё же по хорошему и отмыть надо от того что было залито...
|
ivan_khan, Выскажу своё ИМХО.
1. Да, цена нормальной трансмиссионки не копеечная. Но и масло заливается на 75 ткм. пробега. А реально на хорошей трансмиссионке можно ездить дольше. Если разделить пробег на стоимость, по выходит не так накладно. И скупой обычно платит дважды.
2. Если на данный момент проблем с коробкой нет, передачи переключаются нормально, если вязкость масла на холодную и на горячую устраивает, то я бы оставил всё, как есть до весны. К весне вполне можно определиться, на что поменять то, что залито с завода, и набрать денег для покупки того, что выбрал.
3. Другое дело, если по утрам масло настолько густое, что при отпускании сцепления движок конкретно затыкается, и машина пытается ехать на нейтралке, тогда да, стоит задуматься о смене масла. Но предварительно нужно перелопатить все TDS на те масла, на которые пал выбор, обращая внимание на такой показатель, как "Динамическая вязкость при –40C". Если у Шелла этот показатель 35000, то у ТНК уже 110000! Разницу понимаем? Шелл даже в -30 будет намного жиже ТНК.
Дальше делаем выводы самостоятельно. Свое мнение о ТНК в сравнении с ВР я уже высказал раньше.
Удачи!