Показать сообщение отдельно
Старый 11.05.2010, 07:13   #30
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для vovk
 
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: Москва, САО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184, Люкс
Сообщений: 20,190
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 407783 vovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для vovk с помощью Skype™
Re: какой ШРУС выбрать?

Цитата:
Сообщение от Воевода Посмотреть сообщение
Юра 12, А вы думаете смазки должен быть целый пыльник? Правильно смазать шрус, можно только разобрав его. А как смазывают на сервисе, это смех сквозь слезы.
Воевода, хотите верьте, хотите нет, но когда я купил свою первую 08 в 85 г. пыльники были полностью заполнены смазкой и ходили эти шрусы очень долго (гораздо больше 100 тык.)
В последствии на всех машинах смазки не жалел.
Так как пишут в заводском руководстве, получается, что смазка в процессе эксплуатации выбрасывается в пустой пыльник и шрус становится сухим, что и ведет к его преждевременной гибели, ИМХО.
__________________
Если не получается ехать куда хочешь - поезжай куда можешь ©


Правила Форума
vovk вне форума   Ответить с цитированием Вверх