Показать сообщение отдельно
Старый 12.02.2010, 21:08   #22
Волгоградская ячейка
 
Аватар для Frimen81
 
Регистрация: 09.03.2009
Адрес: Россия,
Пол: Мужской
Сообщений: 2,779
Вес репутации: 286 Frimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Калина 1.6 и 1.4

Цитата:
Сообщение от VANJA Посмотреть сообщение
Да я уже год на 1,4 не катался.После обкатки,я думаю сравним с кем-нибудь из одноклубников.
Разница будет, всетаки 9 л.с. не спрячешь!
А совершенее в конструкции блока цилиндров(охлаждение цилиндров полностью по кругу- равномернее температурные деформации блока, точнее геометрическая форма цилиндров -выше ресурс; Выше жёсткость цилиндров в верхней его части - меньше деформации - опять таки больше ресурс...) Отношение диаметра цилиндра к ходу поршня имеет другое соотношение - нагрузки на поршень(и на кольца) распределены подругому - более благоприятно для ЦПГ- выше ресурс(не буду в подробности)..
Но только не подумайте, что ресурс двигателя вырастает в два раза более чем на 1,6... Прирост этот в несколько процентов - скорее всего, и то при условии, что двигатель не загнется ранее по другой какой причине.
Frimen81 вне форума   Вверх