Показать сообщение отдельно
Старый 18.11.2017, 16:30   #214
Бывалый
 
Регистрация: 21.11.2011
Адрес: Самара
Пол: Мужской
Автомобиль: 11173
Сообщений: 1,339
Вес репутации: 2447 Борисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Трос привода сцепления на Калине. Автомат его регулировки

Цитата:
Сообщение от ebayero Посмотреть сообщение
Вот этот натяг нужно преодолеть, вытянуть максимально трос и померить зазор.
Не тянется, хоть плоскогубцами тяни.
Сегодня отвернул пластиковый упор мм на 10 и законтрил его узкой гайкой. Теперь упор можно без труда оттянуть на 5 мм. При нескольких нажатиях педали храповый механизм выбирает слабину.
Размер в 27 мм дается для нового диска сцепления. У меня весь этот размер не только полностью выбран, но и кронштейн вилки был поджат еще на 5 мм. После сегодняшних регулировок ему обеспечена свобода с запасом на 5 мм. Но теперь, видимо, надо озадачиться заменой сцепления.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Борисыч63 вне форума   Ответить с цитированием Вверх