Показать сообщение отдельно
Старый 24.08.2011, 15:27   #9
Технический специалист
 
Аватар для Nadya
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: Куданкулам
Пол: Женский
Автомобиль: .
Сообщений: 6,786
Вес репутации: 5737 Nadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 3

АЦП - аналого-цифровой преобразователь.
Для проверки работоспособности ДМВР обычно достаточно простого измерения напряжения.
Цитата:
Сообщение от Nadya Посмотреть сообщение
1...1,05 В - это еще начало дороги к смерти, более 1,05 В - датчик уже умер. В принципе, полная смерть должна бы сопровождаться кодом Р0103...
Однако, уважаемый АНТ указал более жесткие допустимые значения, характерные для работоспособного состояния датчика - 0,996...1,0 В (что в принципе и должно быть).
Nadya вне форума   Вверх