[Vad]

Та же проблема. Поехал на сход-развал, а развальщик из ямы увидел разбросанное масло по низу двигателя и КПП. Ну я не первый раз за рулем - ясно, что или сальник коробки пробило или сальник коленвала или прокладку поддона двигателя. Прокладку поддона попробовал протянуть там же на яме - все затянуто как надо. скрутил пыльник картера сцепления - в картере масло. Все стало ясно - на гарантийку, ибо самому снимать КПП и возможно маховик совершенно неохота. Мастера приговорили сальник коленвала. Завтра ставлю на ремонт.
Теперь ахтунг!
Мастера сказали, что на движке 1,6 этот сальник летит очень часто (Калина, Приора и прочие двенашки), то есть около 20% обращаются. Смотрите внимательнее!
И главное - сверху разброс масла не видно, то есть при наливании водички в стеклоомыватель случайно этого не увидишь, надо заглядывать под них машины - если защиты не стоит, то все видно. На неработающем движке этой течи нет (со слов мастеров) и утром на стоянке пятен не останется. Течь не большая (у меня уровень масла не изменился), но усугубиться может в любой момент - кто эту течь обнаружил, можно ездить 2-3-дня до ремонта, но проверять уровень обязательно и поглядывать на сигнализатор давления масла (ну и иметь хороший трос или денежку на эвакуатор).