|
Re: ШРУС или трипод
Цель одна удешевление.Трипод не Шрус. при малом угле изгиба скорости валов еще можно считать равными ( приближенно), а вот с увеличение угла -нет. Кто знаком с теорией механизмов, сразу поймет - степеней свободы у ролика меньше чем у шара, у ролико происходит компенсация трением, увеличенные осевые силы, что ведёт к истиранию фик. шайбы и высыпанию игл. Хороший ШРУС, хорошо смазанный, не порванный пыльник- вот что надо!
Трипод в авто, это продолжение цепи- тоньше металл авто, дешевле пластик, пластик вместо стекла, упрощённая обивка= ДЕШЁВКА!
И все это маскируется красивыми фразами торгашей о положительных качествах- цель одна ДЕШЕВЛЕ в производстве- меньше требования к оборудованию, технологии произ-ва, дешевле материалы.
|