Показать сообщение отдельно
Старый 13.04.2016, 07:04   #49
Легенда форума
 
Аватар для Atei
 
Регистрация: 25.01.2012
Адрес: М.О. Красногорск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 6,635
Вес репутации: 61615 Atei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутацииAtei имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Вопросы по электро проводке (часть 2)

Прошу прощения, что не уточнил. Думал из контекста станет ясно.

Это касается К1

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от oapv Посмотреть сообщение
ч В КАЛИНЕ 1 НЕТ И НЕ БЫЛО ИНДИКАТОРА НА ОТКРЫТУЮ ДВЕРЬ!
Так свет в салоне гаснет-включается по концевику, который в замке, так?

Более подробно:
В К1 восстановили старый замок, но долго он не продержался. Сейчас при закрытом авто показывает, что дверь открыта (свет горит, сигналка ругается). Поскольку валяется замок от Гранты, а новые замки от К1 чет ваще не дешевы.
Поэтому решил ставить замок от гранты в К1и, соответственно концвеик в стойку. Если с замком всё просто, то с концевиком не очень: по схеме К1 провод с концевика в водительской двери идёт в МДВ. Это меня и озадачило.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.

Последний раз редактировалось Atei; 13.04.2016 в 07:15..
Atei вне форума   Ответить с цитированием Вверх