Показать сообщение отдельно
Старый 15.10.2013, 06:58   #240
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для biarmy
 
Регистрация: 15.01.2009
Адрес: Москва, ЮАО
Пол: Мужской
Автомобиль: Vesta
Сообщений: 11,748
Записей в дневнике: 15
Вес репутации: 1807 biarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для biarmy с помощью ICQ
Re: 16-клапанный: когда готовиться к замене ремня?

Подведу итог данной темы. Стоковый ремень от Гейтса весьма очень надёжен, чему способствует автоматический натяжитель в узле ГРМ. Вероятнее всего, заложенные в него 180 тыс. км он проходит. Из всего узла ГРМ это самая надёжная деталь, чего нельзя сказать о роликах и помпе. Ни одного сообщения на форуме нет (и у приороводов тоже) с момента выхода в свет ГРМ 2170 о том, чтобы ремень взял и порвался из-за раннего износа-старения самостоятельно. А посему, дальнейшие обсуждения данной тематики считаю не уместными. Тем более, что в ней очень много сообщений не касающихся самого ремня напрямую. Тема закрыта.
__________________

Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)

Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
biarmy вне форума   Вверх